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探访国内场景最丰富的无人驾驶封闭测试区

【解说】隧道、降雨环境模拟、通讯信号降维、高速路段……位于上海临港国内场景最丰富的无人驾驶封闭测试区已基本建成。在3.2平方公里的封闭测试区内,为无人技术的发展提供丰富的道路场景和路况采集数据。

近日,记者探访了这一无人驾驶封闭测试区。

【同期】临港地区开发建设管理委员会产业发展首席规划师 顾长石

它有各种路况都完全满足我们无人车的一个示范场景的应用。对我们整个临港地区人工智能产业的发展,吸引大批企业过来,起到了一个很大的帮助作用。

【解说】无人驾驶封闭测试区分为核心示范广场,城市道路功能区,高速公路功能区。城市道路功能区既能实?#20013;?#20154;横穿马路跟车,前方车辆切入切出道路动态场景,也有“降雨环境模拟”,用小雨中雨暴雨等模式,测试无人驾驶感应设备在降雨环境中的灵敏度,还有500米长的隧道,测试车辆通过自身感知系统和惯性导航,模拟无GPS服务的环境中能否完成自动驾驶……

高速公路功能区则为测试车辆提供了高速路?#25991;?#25311;测试及通讯信号降维测试。

这些测试基地的试验数据都会通过路端设施、智能穿戴和车载终端传输到数据中?#27169;?#25968;据中心对其进行采集、统计、分析、加工、处理,从而对智能车辆性能给出评价结果。

【同期】上海临港智能网联汽车研究中心有限公司特聘专家 曹建永

从我们的入口,到我们的进场实验,到我们的出场,都是一个过程,都是受我们数据中心控制。我们会采集这里面所有的信息,包括天气、车辆行为、单位的信息,包括我们车辆数据。

【解说】目前,测试基地已吸引了一批企业入驻,并取?#23186;?#27573;性成果。某科技有限公司战略发展部总监黄鹏宇说,公司已经和临港集团达成协议,将开辟一条12公里的路线,在更大的?#27573;?#36827;行无人驾驶的示范。

【同期】某科技有限公司战略发展部总监 黄鹏宇

我们在这个无人驾驶测试场地已经做了很长时间测试,我们跟临港集团达成了协议,我们会在临港这边有一条12公里的路线,做无人驾驶的示范。

【解说】据悉,临港启动海陆空无人系统综合示范区一年多来,低空通航飞行空域、滴水湖无人船测试场以及无人车测试区相继落地,这些赋能的创新平台吸引了一批又一批无人机,无人船,无人车等相关的人工智能企业集聚。

郁玫 李姝徵 徐明睿上海报道

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责任编辑:张友奎
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